Archiv

Strasse bleibt Entwicklungsanker

Das Bahnangebot zwischen Zürich, Wil und St.Gallen soll erst ab dem Jahr 2035 verbessert werden – die städtische S-Bahn bleibt somit auf Jahrzehnte hinaus ein Flickwerk. Damit wird die Strasse zur…

1 Minute Mehrfahrzeit kostet CHF 21 000.–

Dass 30er-Zonen in Wohnquartieren akzeptiert sind, haben die bürgerlichen Kräfte in der Strategie Mobilität 2040 klar signalisiert. Was aber Tabu bleiben muss, ist die Verkehrsberuhigung unserer…

Keine Steuern und Abgaben durch die Hintertüre

HEV erfreut über Entscheid der Verwaltungsrekurskommission - Trotz klarer Warnungen in der Parlamentsdebatte führte der Stadtrat St.Gallen 2019 per Reglement einen "Wasserrappen" ein. Der Rekurs des…

Pionier neuer Verkehrsdrehscheiben

«Wir müssen Mobilität neu begreifen»: Mit diesem Satz habe ich die Inhalte der Studie von Hauseigentümerverband, TCS, Wirtschaft und Gewerbe für den Zeithorizont 2040 zusammengefasst. Nicht nur unsere…

Ein starkes Hub-System für die Mobilität von morgen

HEV Stadt St.Gallen

Wirtschaft, Gewerbe, Hauseigentümerverband und der TCS haben eine Studie zur Mobilität in der Stadt im Jahr 2040 erstellt. «Wir müssen Mobilität neu begreifen», sagt Christoph Solenthaler, Präsident…

Altliegenschaftenbestand erneuern

Wohnersatzneubauten-Quote steigern - Nach gut sechs Jahren hat der St.Galler Stadtrat den Vorstoss «Günstigen Wohnraum erhalten und neu schaffen!» beantwortet. Dazwischen erarbeitete er eine…